Cum se schimbă un etrier de frână cu disc

imagine1

În general, etrierele de frână sunt foarte fiabile și necesită înlocuirea mult mai rar decât plăcuțele și discurile, dar dacă trebuie să schimbați unul, iată cum să o faceți!

Există numeroase montaje diferite de frână, dar în majoritatea cazurilor, mașinile sunt echipate cu etriere glisante cu un singur piston, care sunt în general montate în același mod.Etrierul este conectat la un suport care este conectat la butucul mașinii.Deși puteți înlocui etrierele individual, plăcuțele și discurile trebuie întotdeauna înlocuite în perechi pe punte.

Nu încercați să schimbați etrierul decât dacă știți ce faceți sau dacă aveți supraveghere de specialitate.Nu vă asumați riscuri cu niciun element al sistemului de frânare al mașinii.

- 01 -

Ridicați în siguranță vehiculul, folosind suporturi de osie și cale de roată și îndepărtați drumul.roată.

imaginea 2

- 02 -

Suportul este de obicei fixat pe butuc cu două șuruburi, acestea pot fi lăsate pe loc dacă schimbați doar etrierul - dar va trebui să fie îndepărtat dacă schimbați și discul.

imaginea 3

- 03 -

Etrierul este fixat pe suport cu două șuruburi, de obicei cu capete Allen, care fixează o pereche de știfturi glisante în corpul etrierului.

imagine4

- 04 -

Îndepărtând șuruburile hexagonale, veți putea scoate etrierul cu grijă de pe disc.Poate fi dificil de îndepărtat, așa că aveți grijă dacă utilizați o bară de levier.

imagine5

- 05 -

Odată cu etrierul îndepărtat, plăcuțele se vor smulge – sunt adesea ținute în poziție de cleme.

imagine6

- 06 -

Conducta de frână trebuie îndepărtată cu grijă de pe etrier.Veți avea nevoie de un recipient pentru a prinde orice lichid de frână care se va scurge (nu puneți acest lucru pe vopsea).

imagine7

- 07 -

Cu noul etrier, asigurați-vă că pistonul este împins înapoi în cilindru cu o pereche de clești pentru pompă de apă, o clemă G sau similar.Pistoanele din spate sunt adesea de tipul „wind-back” și trebuie să fie împinse înapoi în cilindru cu o unealtă de frână de wind-back.Acestea sunt ieftine de cumpărat și ușor de utilizat.

imagine8

- 08 -

Plăcuțele pot fi apoi remontate pe etrier (cu orice cleme sau știfturi necesare) iar etrierul poate fi montat pe suport.

imagine9

- 09 -

Remontați șuruburile de glisare a etrierului și verificați dacă sunt în stare bună și glisați fără probleme.

imaginea 10

- 10 -

Învârtiți butucul și asigurați-vă că etrierele sunt amplasate corect peste disc, fără nicio legătură (este de așteptat o legare ușoară).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Cu toate șuruburile fixate, furtunul de frână trebuie reatașat, iar etrierul a fost curățat pentru a elimina aerul.

imaginea 12

- 12 -

Urmați procedura obișnuită de sângerare (fie cu un kit de purjare pentru o singură persoană, fie cu ajutorul unui asistent și asigurați-vă că mențineți rezervorul de lichid de frână completat la nivelul corect.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Verificați toate șuruburile înainte de a reatașa roata și de a strânge șuruburile/piulițele de roată la nivelul specificat.

imaginea 14

- 14 -

Rețineți că pedala de frână poate avea nevoie de mai multe „pompe” pentru a aduce plăcuța în contact cu discul.Conduceți cu atenție și asigurați-vă că frânele funcționează corect.

imaginea 15